Post By：2016/6/21 0:05:16
這個標(biāo)題這個事件大家可能看多了，不感興趣了，請耐心的看一下，或許我們都有不對的地方，謝謝。
客觀公正的來看待一件事情是對別人和自己的尊重，謝謝。對于一些過激的言論和貌似滴滴寫手的文章，不予評論，我實名發(fā)帖，不帶個人感情色彩。隋福沛，男，即墨王村臥龍人，2012年六月刑滿釋放，沒有技術(shù)沒有學(xué)歷沒有人脈，是出租車給了我一份能養(yǎng)活自己的工作，說實話我熱愛這個行業(yè)，通過接觸形形色色的人來熟悉社會，磨練性格，最起碼憑自己的勞動來吃飯。細(xì)算來干了兩年半出租車，期間用私家車注冊了快車，同時干了半年快車，現(xiàn)在已經(jīng)改行賣裝潢材料，希望大家能感覺我的話是客觀公正的。
大家不會對我的經(jīng)歷感興趣，言歸正傳吧。各種論壇，朋友圈，公眾號里對本次事件的評論，也是形形色色，仁者見仁，智者見智，我前前后后看了很多，寫手們在引導(dǎo)一種輿論導(dǎo)向，明白人看得出來，一邊是底層的勞苦大眾，滴滴快的剛流行時得找人教著玩轉(zhuǎn)手機，一邊是互聯(lián)網(wǎng)起家的網(wǎng)絡(luò)高手，輿論的力量是巨大的，現(xiàn)在大家都明白這個道理了，始作俑者就是互聯(lián)網(wǎng)啊。寫手們可以引經(jīng)據(jù)典，引導(dǎo)方向，憤青們或偏激或臟話就充斥屏幕，出租車是一個群體而非個人事件，罵人可以罵一個，或一部分，真要罵咱們都實名發(fā)帖發(fā)評論，請尊重他人尊重自己，謝謝了。
說道路順暢，交通井然的，大概都是有車一族吧，怎么沒人說，草，坐個公交太特么堵了，大熱天的，煩躁。我多么想問，出租車突然一消失，老人怎么辦，子女們都能放下工作去接送他們嗎？孩子怎么辦，恐怕很多家長已經(jīng)因為打不上車而開始抽時間擠時間接送孩子了吧？把孩子送上正規(guī)出租車可能多少安心一點，送上快車心里多少有不安的，我說的對嗎？有人說取消網(wǎng)約車不可能，我也想說，取消出租車也不可能。說抵制出租車，不打車的人啊，凡事無絕對，嘴下積德，其實我們要劃階級都是貧下中農(nóng)，也許不恰當(dāng)，說到底我們都是弱勢群體，相煎何太急。
人要重新開始一個新的工作或重新發(fā)展一項事業(yè)確實是難，誰也會忐忑，猶豫，也許家庭情況不允許你去嘗試，經(jīng)濟不景氣，誰也不敢輕易下手，有人說，師傅們掙不出來可以改行啊，談何容易，三萬塊錢的押金是血汗錢啊，對大家哪個家庭來說是小錢，孩子要給他最好的，老人要孝敬，房子要還貸款，工薪階層有仨月不進錢頂不住啊，不是說嘴那么簡單的，真的。人都會年輕，都會視金錢如糞土，嘴下積德，謝謝。
即墨，即墨人啊，不多說。一人難服百人心，所有在這個城市掙生的人都不容易，誰家錢也不是大海潮來的，我承認(rèn)我干出租車時我坑過人，特別是外地人，其實我們?nèi)ネ獾匾舶た影。獾厝艘苍诩茨游覀儼�。我沒有地域觀念，也不排斥外地人，我送料，干活，拉太陽能拉暖氣干起活來，比外地來出民工的還累，但我們出力得到了差不多相符的回報，在家庭里頂當(dāng)起來了，實現(xiàn)價值了，出租車再坑，再滿城轉(zhuǎn)著拉客，他掙不吃了。即墨的出租車活動范圍呢，東到張煙，西到馬山營房，南到紅領(lǐng)，北到小李村，八百輛出租車就混在這里面刨食吃，養(yǎng)家糊口�？匆娨粋�人說出租車一年掙個20來萬，折算一下，一天合七百來塊錢，加上租子，氣錢，一天毛著要跑一千多，就一輛車兩個班再乘以二差不多就掙這么多，這真來那句話了，去服裝市場買衣服，要價的一半再除以二，當(dāng)然是15年前的市場昂。我想說幾句臟話吧，想想現(xiàn)在社會主要看氣質(zhì)，又忍了。實際點好不好。
出租車現(xiàn)在得不到大伙的支持確實要找找自身原因，咱今天說話就一是一，二是二，古語說盜亦有道，如今社會都是在這人坑人，論道義來說，可不可以有比如說三不坑或五不坑的職業(yè)道德，盡量少坑或者不坑。監(jiān)管部門的工作力度和重心也應(yīng)該有所側(cè)重，交通局的領(lǐng)導(dǎo)在北站的作用基本上就是體育老師，組織出租車排隊，先來后到排兩隊，而北站的黑車明目張膽的欖買賣。我干出租車時候，一個女乘客要去技術(shù)學(xué)院，要上我車了一個滿臉混驢肉的說我拉你，便宜，我氣不過要比他更便宜，他滿嘴臟話沖我來了，我說實話也好歹航，那啥來，我也真想結(jié)特，大家伙拉巴兩下就這么滴了，領(lǐng)導(dǎo)們呢，就瞅兩眼，真呵呵了。
關(guān)于滴滴，優(yōu)步，其背景之深厚，觀其現(xiàn)狀就可見一斑，非財力雄厚之一說，牽扯到已經(jīng)觸犯當(dāng)前現(xiàn)行之法律，而依舊光明正大的存在著，在出租車停運期間明目張膽的漲價，真是…………國家對某一些行業(yè)的控制自古以來就不會放手，鹽，煙，酒，石油等等，出租車或許也能算一個。即墨出租車前身啊，大早之前好像就二百多輛，同順和路順達(dá)的前身是即墨到田橫，豐城小公共車的經(jīng)營權(quán)被交運收回，交運是先降低票價再漲上來，大家其實一直在承受著各種霸王條款。一個月收入三千左右過著國際大都市的生活，太上荒了嫩。年輕人出力，臟，累，不愿意干，大人也不舍得讓干，一個月下來基本要伸手要錢，工資三千，房貸2900的有多少，還有什么好炸歪滴忙。下水抓海參的，一天有掙1500多的，出民工摸臺階的也能一天掙一千多，貼瓷磚一天五百多，裝衛(wèi)浴一天七八百，鋪地板一天五六百，當(dāng)然，他們不是天天有活。他們基本不大會打快車。落伍嗎，其實你的父親正用這個工作養(yǎng)著你。木匠瓦匠要斷節(jié)了，等咱上茬老人干不動了……即墨啊，當(dāng)?shù)厝舜蟛糠稚习啵鈦淼�，要不�?jīng)商，要不干這些重活，錢都流走了……跑題了，騷瑞昂
快車方便快捷實惠，但資本運作都是趨利的，早晚要你還回去。出租車是一個群體，要評論要發(fā)帖抨擊可以實名，最好的，最實際的辦法就是給出租車出謀劃策，想個辦法，大家達(dá)成諒解，互相幫助，國家不會取消出租車，國外發(fā)達(dá)國家也沒聽說取締出租車，真的不現(xiàn)實。
希望有機會為出租車改革獻(xiàn)言獻(xiàn)策，也希望大家能靜下心來好好想想，本是同根生相煎何太急，謝謝，謝謝大家看完了。
