吳海的個人空間

想要學車的青島人注意了，

小編從市交通運輸局獲悉，青島市5月起全面推行機動車駕駛員培訓“先培后付”模式，即“計時培訓計時收費、先培訓后付費”模式！


“傳統(tǒng)培訓”模式弊端凸顯
當前，青島市共有駕校130余所，年培訓能力40萬人，2021年實際培訓不足16萬人、2022年為17萬人，培訓能力過剩矛盾突出。在傳統(tǒng)培訓服務模式下，學員在培訓前需將學費一次性預交給駕�；蚪叹殕T；如果遇到退費糾紛，學員往往缺乏話語權。部分駕校還存在退費標準不明確、培訓合同簽訂不規(guī)范甚至不簽合同等問題，加大了學員辦理退費的難度，學員合法權益難以很好維護。


據(jù)統(tǒng)計，近年來，在機動車駕駛員培訓領域，群眾投訴反映的問題80%以上是退費糾紛。
“先培后付”模式破解難題
“先培后付”模式的實施是順應市場變革、符合行業(yè)良性發(fā)展的必經(jīng)之路，也是國務院及行業(yè)法規(guī)、省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃、市政府有關文件精神鼓勵支持的改革舉措。此前，溫州、深圳、天津、杭州、廣州、寧波、湘潭、衢州、日照等地已實施，為保障學員學費安全，維護駕培市場秩序發(fā)揮了重要作用。
2022年3月，青島市“先培后付”一體化平臺完成開發(fā)上線，駕校信息展示查詢、培訓報名、信用評價、培訓過程管理、培訓費用結(jié)算、政策法規(guī)宣傳等功能模塊一覽無遺。依托該平臺，青島市“先培后付”模式擁有了駕駛培訓全流程信息化服務與管理的能力。學員可像網(wǎng)購一樣通過“青學駕”微信公眾號在線對駕校比質(zhì)、比價及報名，培訓費通過一體化平臺存入學員在第三方銀行設立的個人電子銀行賬戶并凍結(jié)，按照培訓完成的學時當日向駕校結(jié)算培訓費用，整個培訓過程更透明，收費更公開，學員消費知情權和主動權進一步得到尊重和保護。完成培訓的學員還可對駕校及教練員的服務質(zhì)量、教學水平等進行精準評價，評價結(jié)果向全社會公示，行業(yè)主管部門可依據(jù)學員評價加強對駕校的信用管理，對失信行為實施聯(lián)合懲戒，讓失信者寸步難行。
市交通運輸局提醒廣大學員，優(yōu)先選取已上線平臺開展報名培訓，不要聽信招生中介等非官方渠道信息，不要輕信低價招生廣告，不要通過掃個人收款二維碼等方式私下支付培訓費，以免上當受騙。
周知！